サイズ的な制約があるなか、ドライブシャフトへのカップリングの組込みなども施されている。また、走破性を高めるためにフロントサスアームには約10度のスキッド角が設けられている

サイズ的な制約があるなか、ドライブシャフトへのカップリングの組込みなども施されている。また、走破性を高めるためにフロントサスアームには約10度のスキッド角が設けられている