「1/10RC プジョー 306 マキシ (BT-01シャーシ)」、WRCを熱狂させたFFマシンの頂点、プジョー 306 マキシがRCカーで蘇る！【タミヤ撮り下ろし】

　東京・新橋にあるタミヤプラモデルファクトリー東京。多彩なタミヤ製品がずらりと並ぶ店内には、新商品や限定アイテムの展示も行われている。今回はそのなかから新たに展示された「1/10RC プジョー 306 マキシ (BT-01シャーシ)」を紹介する。

「1/10RC アプジョー 306 マキシ (BT-01シャーシ)」は4月19日発売予定。価格は21,780円

　「プジョー 306 マキシ」は1990年代後半、WRC（世界ラリー選手権）で圧倒的な強さからFFラリーカーの最高峰とも言わしめたマシンだ。当時のキットカー規定に基づいて開発されたこのFFマシンは、圧倒的な軽量ボディと高回転型エンジン、そしてワイドトレッド化された攻撃的なスタイルで、舗装路ラリーで無類の強さを誇った。その戦闘力の高さは、WRCだけでなく各国のターマック（舗装路）ラリーシーンでも数々の勝利を収め、当時主流だった4WD勢をも凌駕する走りを披露した。ターボ無しの自然吸気エンジン＆前輪駆動というシンプルなパッケージでありながら、卓越したシャシー設計とエアロ性能で4WD勢と戦えるレベルまで仕上げられた本機は、まさに究極のFFラリーカーとして、FFマシンの新たな可能性を示した存在だ。

圧倒的なワイドボディと低重心なシルエットをポリカーボネートで再現

特徴的なルーフスポイラー

ウィンドウはスモークで塗り分け済み

6本スポークホイールにラジアルタイヤを装備

タミヤオリジナルのマーキング用ステッカーも付属

　シャーシにはBT-01シャーシを採用。後輪駆動と前輪駆動のほかに、2種類のホイールベースが選択できるマルチパーパス型の2WDシャーシだ。さらに後輪駆動時はフロントモーター(FR)とリヤモーター(MR)の2種類のモーター搭載位置を選んで、操縦特性を変えることができる。前後左右対称設計とした足まわりはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。また、各部分がユニット化されていることで組み立てやすく、整備性にも優れているシャーシだ。

ボディを取り外した状態

「BT-01」シャーシ※写真はRC装置未搭載の状態

フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション

バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備

　WRCを席巻した「FFキットカーの頂点」とも言えるプジョー 306 マキシ。その魅力を凝縮したタミヤの最新RCカーは、まさにファン必携の一台だ。現在、「タミヤプラモデルファクトリー東京」では、このRCカーの展示が行われており、実車さながらの迫力あるボディを間近で見ることができる。気になる方は、ぜひ足を運んでみてほしい。