最大の特徴はシャーシ後部の設計。後輪も独立して可動するようになり、急発進時などでのパワーロスを防ぐ設計となった

最大の特徴はシャーシ後部の設計。後輪も独立して可動するようになり、急発進時などでのパワーロスを防ぐ設計となった