特別企画
トミカ新車 5月は「トヨタ GR ヤリス」「メルセデスベンツ 190 E 2.5-16 エボリューション II」が登場！
2026年5月16日 09:00
BORN FROM WRC「No.89 トヨタ GR ヤリス」
【トミカ No.89 トヨタ GR ヤリス（通常仕様・初回特別仕様）】
- 価格：各594円
- スケール：1/61（全長：約66mm）
- アクション：サスペンション
GRヤリスは日本のトヨタのブランドである“GR”から2020年に登場したハッチバッククーペスタイルのスポーツカーです。GRブランドとしてはGRスープラに次いで2車種目であり、トヨタ独自で開発されたモデルです。同社のコンパクトカーのヤリスとは名称が同じでありながらその中身や仕様、使用目的は全く別物といっていいスペシャルなクルマになっています。
そもそも、このクルマは単なる乗用車ではなくWRC（世界ラリー選手権）に参戦するためのホモロゲーションを得るために生産される点にも注目です。その取得にあたっては生産目標が設定されており、それは25,000台とも言われていて実現できてしまうトヨタの能力にも驚かされます。
今回のトミカのモデルとなったのは2024年にマイナーチェンジを受け、内外装やメカニズムを大幅に更新され進化したGRヤリスです。モデルイヤーが2020年であれば20式、2024年以降を24式、25式などと呼称して区別されます。
2026年には熟成が進んだ26式を筆頭に、トヨタのマスタードライバー・モリゾウによる「MORIZO RR」や9度のWRCドライバーズチャンピオン獲得を達成したセバスチャン・オジエ選手を記念した「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」といった特別仕様車も登場しています。
GRヤリスは競技車両のベース車だけあってポテンシャルが高く、コンパクトなボディに1.6Lターボエンジンを押し込んで20式では272馬力、24式では304馬力へとパワーアップを果たしました。さらにMTに匹敵、もしくは凌駕する高速でダイレクト感のある変速機構“GR-DAT”という8速ATを採用することでドライビングにより集中できる環境を整えています。
さらに、オプションにはなりますがラリーカーを彷彿とさせる縦引きが可能な“まさしく”ハンドブレーキが採用されるなどファンをうならせる装備がたくさん用意されていますし、発売後でもクルマを制御するソフトウェアの更新とアプリ操作によって走りの味のさらなるパーソナライズを可能とするなど単なる乗用車ではないクルマであることがわかります。
それではトミカになった「No.89 トヨタ GR ヤリス」を見ていきましょう。カラーリングは通常仕様がガンメタリック、初回特別仕様がホワイトとなっています。実車でのガンメタリックは「プレシャスメタル（メーカーオプション）」、ホワイトが「スーパーホワイトII」もしくは「プラチナホワイトパールマイカ（メーカーオプション）」という名称のカラーがあり、それらがモチーフになっていると思われます。
トミカでは過去に「No.50 トヨタ GR ヤリス（2020/10）」がリリースされています。こちらはいわゆる20式（2020年モデル）が採用されており、今回の新型GRヤリスの登場によって歴史を感じるラインナップができあがることになります。これはどちらも揃えておきたい！
それでは全体を見ていきましょう。パッケージから取り出すと、ころっとした印象の車体が手の中に感じられます。実車でのスチールメッシュ採用で冷却効果を高める大きく開かれたフロントグリルはブラックアウト化され車体に占める割合もありとても迫力を感じます。ちなみに、実車ではこのフロントバンパーの左右下部は別パーツ化されていてラリーでの激しい走行で破損しても低コストで交換できる仕組みが用意されています。
2ドアでコンパクトなキャビンはきゅっと引き締まった印象で、前後タイヤハウスのフェンダーは魅せつけるように盛り上がっているところをシャープに再現しています。ルーフのカーボン素材を意識させるフラットブラックでの塗装、単なるシルバーではなくギラリと表情を変えるヘッドライトの塗装もぜひ注目してほしい部分です。各部のロゴの精密なプリントなど、見どころたくさんのトミカになっています。「No.50 GR ヤリス」をお持ちであれば比べてみてください！
車体を詳細に見ていきましょう。2ドアのGRヤリスは同社のGRカローラ（4ドア）よりもコンパクトなことがよくわかります。ホイールベースも短いことからラリー特有のヘアピンカーブが多い山中のコースをぐいぐい曲がって行けそうで、まさにラリーを走るために生まれたクルマであることを印象付けます。GRカローラはトミカでも発売中ですからこちらとも並べてみたいところです！
話をGRヤリスに戻しましょう。トミカでの再現もすさまじく、フロントバンパー内のグリルのシャープなモールドを始め、スリットのブラックアウトや単なるシルバーではないメタリックな塗装のヘッドライトは見る角度で表情を変えるのでトミカを持っていろんな角度からみて欲しいところです。さらにルーフの艶消しブラック塗装やリアの左右を繋ぐ細いラインで描かれるコンビランプの再現など満足度の高いクオリティで楽しめます。
(C) ＴＯＭＹ
